إعـــــــلان

تقليص
لا يوجد إعلان حتى الآن.

فولكسفاغن شيروكو ذات التصميم الهجومي

تقليص
X
 
  • تصفية - فلترة
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة

  • فولكسفاغن شيروكو ذات التصميم الهجومي

    السلام عليكم ورحمه الله وبركاته





    تم تقديم طراز شيروكو من فولكسفاغن للمرة الأولى في العام 1974 كطراز ذو نفحة رياضية بديلاً عن غولف، ثم لم تلبث أن قدمت الجيل الثاني منها تحت اسم كورادو، لتنقطع تلك الأخيرة فترة طويلة قبل أن تعود من جديد تحت اسم شيروكو

    وتنتمي السيارة إلى فئة سيارات الكوبيه الصغيرة وهي تستهدف الباحثين عن سيارة رياضية بتكلفة منخفضة وليسن بعيدة عن شقيقتها غولف التي يتوفر لها نفس المحركات والتي نذكر منها محرك الـ 1.4 لتر المشحون بقوة 160 حصاناً ومحرك الـ 2 لتر المشحون بقوة 200 حصاناً بالإضافة إلى الجيل الأحدث من علب التروس ذات القابض/الفاصل الثنائي والتي تحمل الاسم دي إس جي لدى شركتها.

    نبدأ من المقدمة ذات التصميم الهجومي الواضح والمصابيح المشطوبة إلى الوارء والمتناسقة مع شبك المقدمة الضيق الذي من شأنه أن يعزز المظهر الرياضي، وبغية تأمين التهوية الكافية للمحركات المشحونة المتوفرة للسيارة فلقد تم تزويدها بشبك سفلي أكبر حجماً والذي يحتوي على مصابيح الضباب في جانبيه.

    أما من الجانب، فإن السيارة لا تقل أناقة عن المقدمة وهي تظهر انتمائها الوضاح إلى فئة السيارات الساخنة والتي تنضر من يتجاوزها على الطريق السريع بألا يستهين بقدراتها، فالخطوط انسيابية والرفاريف منتفخة والمصابيح الأمامية والخلفية تتداخل في تلك الرفاريف مؤكدة على المظهر الهجومي للسيارة، أما ميل السقف باتجاه الخلف فيؤكد من جديد أنها رياضية النوايا.

    وقد تبدو مؤخرة السيارة الأكثر جاذبية بالنظر لبقية سيارات الشركة، فرغم أنها بسيطة التصميم إلا الانتفاخ الواضح للرفاريف الخلفية يظهر أكثر وضوحاً فوق مصابيح المؤخرة، ويظهر تناهي ميول السقف واضحاً في صغر الواجة الزجاجية الخلفية، ليقوم عاكس الهواء العلوي بالتأكيد من جديد على نوايا السيارة، وأخيراً تتجلى تلك النوايا بمخارج العادم الثنائية.


    تم بناء شيروركو على قاعدة شقيقتها غولف أي أنها تتحلى بنفس الموثوقية التس تتحلى بها غولف، وهذا ما دأبت علية فولكسفاغن مع الجيل الأحدث من سيارتها حيث تحلت سيارات الشركة بالجودة الكافية لتنتقل بها من سيارة شعبية إلى سيارة جديرة بالثقة والمتانة. وباعتبارها مبنية على قاعدة غولف فإن الخبرة الكبيرة التي اكستبها الشركة مع تلك الأخيرة تم تكريسها لصالح شيروكو الجديدة وخاصة فيما يتعلق بمسألة الجودة.

    وتحتل ماركة فولكسفاغن المرتبة 13 على دراسة جاي دي باور وذلك فيما يتعلق برضا الزبائن والتي تعتبر مرتبة جيدة جداً حيث تتفوق عليها 12 ماركة فقط. وفيما يتعلق بمسألة الجودة فإننا نؤكد من جديد بأن شيروكو مبهرة، وهذا ما لمسناه في سيارة التجربة التي بدت خالية من أية عيوب، كما يؤكد هذا الأمر دقة وصوت إغلاق الأبواب التي لا تحتوي على إطارات.

    من الداخل، تتحلى السيارة بنفس الجودة التي تتوفر لشقيقتها إيوس التي تنتمي إلى فئة سيارات الكوبيه المكشوفة، كما يتوفر لها نفس الكونسول الوسطي لتلك الأخيرة والذي تم صنعه من البلاستيك العالي الجودة.

    وفيما يتعلق باختبارات السلامة الأوروبية (يورو إن سي إيه بي) فلقد حققت شيروركو تقسسم خمس نجمات من أصل خمسة فيما يتعلق بسلامة الركاب بينما تنخفض العلامة مع سلامة الأطفال إلى 3 من 5 نجمات وكذلك إلى نجمتين من أربعة فيما يتعلق بسلامة المشاة. ويتوفر للسيارة قياسياً ست وسائد هواء ونظام التحكم الالكتروني بالتماسك

    وتختلف مستويات التجهيزات المتوفرة للسيارة إلا أنها تبقى فخمة وتتضمن مقاعد رياضية وممتصات صدمات متأقلمة لنظام التعليق ومكيف هواء الكتروني وعجلتت بقياس 17 أو 18 إنشاً وسقف زجاجي بانورامي أو فتحة سقف بالإضافة إلى نظام ملاحة وفرش جلدي. أما صندوق الأمتعة فهو أصغر بواقع 60 لتراً من صندوق شقيقتها غولف بالإضافة إلى حافته الكبيرة التي قد تعيق تحميل بعض الأمتعة الثقيلة


    أما الحيز الداخلي فهو كاف لأربعة كاب بشرط أن يكون رطاب المقدمة فقط من البالغين، أما ركاب المقعد الخلفي والذي يتسع لراكبين فقط فيجب أن يكونوا من اليافعين أو الأطفال لأن الحيز المتوفر لكل من رؤوسهم وأقدامهم بدا محدوداً بالمقارنة مع ما هو متوفر لركاب المقدمة والذين يمكن أن يتجاوز طولهم 1.85 متراً.

    تبدو مقصورة شيروكو أكثر حميمية من غولف جي تي آي، فوضعية المقاعد أكثر انخفاضاً الأمر الذي يزيد من إقحام السائق في عملية القيادة، بالإضافة إلى سهولة الوصول إلى وضعية القيادة المثلى مع هذه المقاعد.



    إلا أن اطلاعك الكامل على خطوط السيارة بأكملها لن يكون ذلك الأمثل، إذا أن الدعامات الجانبية الأمامية تعيق بعضاً من الرؤيا في المنعطفات. كما أن مساند الرأس الخلفية الثابتة والدعامات الجانبية الخلفية العريضة والواجهة الزجاجية الخلفية الصغيرة الحجم من شأنها أن تصعب من عملية ركن السيارة الأمر الذي يجعل طلبها مع حساسات الركن الخلفية أمراً ضرورياً.

    ويتوفر للسيارة أحد محركين، أولهما بسعة 1.4 لتر مع توربو وسوبر تشارجر وهو يولد 160 حصاناً مع عزم دوران يبلغ 240 نيوتن.م، والأهم من ذلك أنه يرتبط بعلبة تروس متتالية ذات قابض/فاصل ثنائي من سبع نسب أمامية.

    أما المحرك الآخر فهو بسعة 2 لتر وقوة 200 حصاناً مع عزم دوران يبلغ 280 نيوتن.م وهو مزود بـ توربو فقط، ويرتبط بعلبة تروس متتالية من نوع النوع ولكنها سداسية النسب فقط، وتندفع كلتا السيارتين بعجلاتها الأمامية.

    وبينما يختلف المحركين من ناحية التقنية المتوفرة لهما (نظام سحب الهواء) فإنها يتشابهان بالتأدية المستخرجة من كل منهما، ونبدأ مع المحرك الأصغر والذي تتوفر له تقنية الضاغط الحجمي (سوبر تشارجر) بالإضافة إلى شاحن الهواء (توربو)، أما التقنية الأولى فتتلخص بربط عنفة سحب الهواء مباشرة مع ع مود المرافق الأمر الذي يعطي نتائج إيجابية فورية على صعيد توفر العزم اعتباراً من الدورات الدنيا للمحرك. ولقد بدت القيادة مع هذا المحرك غاية في التجاوب والمتعة واللذين يترافقان مع استهلاك منخفض للوقود.

    أما المحرك الأكبر فإن سعته الأكبر نسبياً تغنيه عن استخدام تقنية الضاغط الحجمي، وبالتالي فإن عزمه المرتفع والبالغ 280 نويتن.م يؤمن للسيارة نفس القدر من متعة القيادة مع نشاط أكثر وضوحاً وغياب شبه كامل بما يسمى بـ ردة الفعل النتأخرة لشاحن الهواء.

    وتنطلق السيارة المزودة بالمحرك الأصغر 0-100 كم/سا خلال 8 ثوان مع بلوغ سرعة قصوى تناهز 218 كم/سا، بينما تحقق السيارة المزودة بالمحرك الأكبر هذه المناورة بـ 7.1 ثانية مقابل تحقيقها لسرعة قصوى تناهز 233 كم/سا، وتترافق تأدية المحرك الأخير بالأنغام المميزة الصادرة عن العادم المزدوج بالإضافةى إلى الأنغام الصادرة عن المحرك نفسه عبر حجرته والتي تتسرب إلى مقصورة القيادة معززة لديك الشعور بأن سيارة رياضية لن تخذلك إذا ما لجأت إليها.

    ورغم أن علبة التروس المتتالية من نوع دي إس جي إضافية إلا أننا ننصح بشراء السيارة المزودة بها في كلا المحركين نظراً للنشاط الذي تؤمنه والتبكير بتغيير النسب بالإضافة إلى تجاوبها التام عند التأدية الرياضية، وتجدر الإشارة إلى أن السيارة تتوفر أصلاً بعلبة تروس يدوية سداسية النسب.

    ويتوفر للسيارة إضافياً نظام إيه سي سي والذي من شأنه أن يتحكم في ممتصات الصدمات المتأقلمة والذي يتحلى بثلاث وضعيات للتشغيل وهي: كمفرت ونورمال وسبورت. أما الوضعية الأولى (المريحة) فإنها تجعل ممتصات الصدمات طرية وملائمة تماماً لامتصاص معظم أنواع مطبات الطرق. أما الوضعية الثانية (الرياضية) فهي تجعل ممتصات الصدمات قاسية جداً وتزيد من وزن المقود الأمر الذي يعزز من التأدية الرياضية إلى أقصى الحدود، وبدت الوضعية الثالثة (العادية) هي الأفضل للباحثين عن الوسطية.

    ولقد أبدت السيارة بفئتيها رشاقة واضحةً على الطرق الجبلية المتعرجة، فهي متوازنة ومتماسكة أفضل من شقيقتها غولف، إلا أن مقود السيارة لم يكن ذلك الممتاز كونه يفتقر إلى كونه مباشراً تماماً كما أنه لا يعطيك المعلومات الكافية على عن مستويات التماسك التي تحققها السيارة. ولكن كل ذلك لم يقلل من حقيقة أن السيارة تبقى إحدى أفضل سيارات فئتها من ناحية التعامل معها.


    وشلون ابتعذر وانا معك في روح !!
    ....................... وش عذر منهو مخطي بحق روحـــه !!


    ,


    ,

    ...ّ}~,

  • #2
    يعطيك العافيه على المجهود

    وهذه صوره لها ايضا من الخلف



    شكرا سـ ع ـود

    تعليق


    • #3
      الع ــفــو ,

      وتسلمين ع الاضافـه الح ـلـوهـ ,,
      وشلون ابتعذر وانا معك في روح !!
      ....................... وش عذر منهو مخطي بحق روحـــه !!


      ,


      ,

      ...ّ}~,

      تعليق


      • #4
        يعطيكـ العاإفيه على الموضوع المميز ويستاهل التثبيت . . .

        تعليق


        • #5




          اسمحلي بهذه الاضافات البسيطه

          تعليق


          • #6
            [align=center]
            نـواف ,, تشكر ع التثبيت ,,

            نــوال ,, يعطيج الف عافيــه ,, وماتقصريــن ,,
            لاهنتي ,,
            [/align]
            وشلون ابتعذر وانا معك في روح !!
            ....................... وش عذر منهو مخطي بحق روحـــه !!


            ,


            ,

            ...ّ}~,

            تعليق


            • #7
              قواااك الله وماقصرت..



              تعليق


              • #8
                [align=center]
                يقويك ,,

                ,,,
                [/align]
                وشلون ابتعذر وانا معك في روح !!
                ....................... وش عذر منهو مخطي بحق روحـــه !!


                ,


                ,

                ...ّ}~,

                تعليق

                يعمل...
                X