السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
اولأ: المحرك ..
محرك السيارة كما تعرفون هو سعة 3 لترات بقوة 240 و تقريبا 340 نيوتن كعزم ، ترتبط بجير 6 سرعات بتغيير تيبترونيك تنقل الحركة الى العجلات الخلفية لتنطلق السيارة من صفر الى 100 خلال 7.5 ثواني تقريبا ...
المحرك بشكل عام ناعم وسلسل الاداء وله نغمه جميلة اثناء التسارع وكذلك الجير رائع و اسرع بالتجاوب من خلال تجربتي للGS300 و LS460 خصوصا عند استعمال الوضع العادي والتغيير من خلال المقود .
ثانيا : من الداخل ...
تتميز لكزس بشكل عام بالجودة العالية للمواد الداخلية وهذه السيارة لاتختلف من حيث المبدأ ابدا ، فالاحساس العام عند الركوب ولمس اجزاء السيارة الداخلية يولد ذلك الشعور ..
بالنسبة للمقود فهو رياضي الطابع ويحتوي مفاتيح لوظائف التحكم بالتيلفيون و الاوامر الصوتية والتحكم بشاشة المعلومات والتحكم بالنظام الصوتي كاملا ..
وينسدل منه مثبت السرعة ذو الشكل التقليدي لسيارات لكزس وتويوتا ، وفي الاعلى نجد عصاتي تبديل السرعات معلقة في المقود ...
وعلى يسار المقود نجد مفاتيح للتحكم برفع الستارة الكهربائية الخلفية وغسيل الانوار الامامية الزينون و فتح الشنطة الخلفية وفتح غطاء البنزين ..
نأتي للشاشة ، هي لاتختلف كثيرا عن تلك الموجود في الGS او الـ LS اللهم الا ان المفاتيح الجانبية تأتي باللون الفضي لتضفي طابع رياضي على السيارة ..
وهي تشمل النافيجيشن ونظام صوتي من نواع Mark Levnson يدعم النسق MP3 و WMA و Dvd يشغل الافلام الدي في دي خلال توقف السيارة فقط ، ويوجد منفذ للـ IPOD في الدرج الاوسط بين المقعدين ومخرج كهرباء 12 فولت و120 واط ..
بالنسبة للراكب والسواق يتوفر لهم تسخين وتبريد للمقاعد وذاكرة لكل مقعد ، والمساحة الامامية للأمانه واسعة ومريحة حتى لذوي الاجسام الكبيرة وللسائق توجد مفاتيح التحكم بالشبابيك لكل الابواب ( طبعا كلها اوتو ) و كذلك التحكم بالمرايا الخارجية ...
في الخلف يوجد منافذ للتكييف رغم صغر حجم السيارة ، وتكاية في الوسط و عند فتحها يمكن رؤية محتويات الشنطة ، و كذلك نجد الستارة الخلفية ... اكثر ما يشدني في المقاعد الخلفية مساحتها الجيدة جدا برأيي ، تقريبا حجم هذه السيارة من الداخل لايختلف كثير عن الجي GS او الـ ES وهذا ما يعطيها قابلية للشراء اكبر ..
وفي الاعلى نجد ادوات التحكم بفتحة السقف وهي شبيهه بالسيارات الالمانية و تحيط بها اضاءة LED كعادة سيارات لكزس الجديدة ....
بالنسبة للشنطة الخلفية فمساحتها مقبولة جدا لسيارة بهذا الحجم ..
ثالثا : من الخارج ...
في الواجهه نجد شبك امامي يتوسطه علامة لكزس كبيرة من الكروم ، والمصابيح الامامية الـ BI XENON المتكيفة ( لاحظت سرعة تحرك النور خلال الانعطاف اكثر من سيارات لكزس الاخرى ) ، مع مخرجين لمنظف المصابيح وكشافات سفلية هالوجين وشبك سفلي ذو تصميم رياضي ..
في الجانب نلاحظ وجود اطارات مقاس 17 انش ، من بريدجستون وهي كما توقعت واسلفت سيئة وصوتها عالي رغم ان العزل ممتاز في السيارة ، وهذا ما لاحظته في تجربتي للـ GS و LS ، وكذلك نلاحظ المرايا الجانبية ذات الشكل الرياضي ..
في الخلف نلحظ وجود الجناح الخلفي و العوادم وكذلك عواكس اضاءة في الصدام الخلفي توحي بأن السيارة المانية اكثر مماهي يابانية و كذلك تعزز الطابع الرياضي ، وايضا نستطيع رؤية الكاميرا الخلفية معلقة فوق اللوحة الخلفية ...
رابعا : الامان
تتوفر في الآي اس انظمة الفرملة التالية ، ABS و EBD و BA والتراكشن كنترول لزيادة الثبات في الطرق المبلله و VSC وهو نظام التحكم بالثبات الخاص بسيارات لكزس ، يساندها وجود نظام اضاءة ممتاز زينون كما اسلفنا متكيف مع الطرقات ، ويتوفر في حال وقوع الحادث لاقدر الله 10 ايرباج تتوزع بين الراكبين الاماميين ( في المقدمة والاجناب و للركب ) وستائر جانبية لكل السيارة تشمل الركاب الخلفيين ..
اولأ: المحرك ..
محرك السيارة كما تعرفون هو سعة 3 لترات بقوة 240 و تقريبا 340 نيوتن كعزم ، ترتبط بجير 6 سرعات بتغيير تيبترونيك تنقل الحركة الى العجلات الخلفية لتنطلق السيارة من صفر الى 100 خلال 7.5 ثواني تقريبا ...
المحرك بشكل عام ناعم وسلسل الاداء وله نغمه جميلة اثناء التسارع وكذلك الجير رائع و اسرع بالتجاوب من خلال تجربتي للGS300 و LS460 خصوصا عند استعمال الوضع العادي والتغيير من خلال المقود .
ثانيا : من الداخل ...
تتميز لكزس بشكل عام بالجودة العالية للمواد الداخلية وهذه السيارة لاتختلف من حيث المبدأ ابدا ، فالاحساس العام عند الركوب ولمس اجزاء السيارة الداخلية يولد ذلك الشعور ..
بالنسبة للمقود فهو رياضي الطابع ويحتوي مفاتيح لوظائف التحكم بالتيلفيون و الاوامر الصوتية والتحكم بشاشة المعلومات والتحكم بالنظام الصوتي كاملا ..
وينسدل منه مثبت السرعة ذو الشكل التقليدي لسيارات لكزس وتويوتا ، وفي الاعلى نجد عصاتي تبديل السرعات معلقة في المقود ...
وعلى يسار المقود نجد مفاتيح للتحكم برفع الستارة الكهربائية الخلفية وغسيل الانوار الامامية الزينون و فتح الشنطة الخلفية وفتح غطاء البنزين ..
نأتي للشاشة ، هي لاتختلف كثيرا عن تلك الموجود في الGS او الـ LS اللهم الا ان المفاتيح الجانبية تأتي باللون الفضي لتضفي طابع رياضي على السيارة ..
وهي تشمل النافيجيشن ونظام صوتي من نواع Mark Levnson يدعم النسق MP3 و WMA و Dvd يشغل الافلام الدي في دي خلال توقف السيارة فقط ، ويوجد منفذ للـ IPOD في الدرج الاوسط بين المقعدين ومخرج كهرباء 12 فولت و120 واط ..
بالنسبة للراكب والسواق يتوفر لهم تسخين وتبريد للمقاعد وذاكرة لكل مقعد ، والمساحة الامامية للأمانه واسعة ومريحة حتى لذوي الاجسام الكبيرة وللسائق توجد مفاتيح التحكم بالشبابيك لكل الابواب ( طبعا كلها اوتو ) و كذلك التحكم بالمرايا الخارجية ...
في الخلف يوجد منافذ للتكييف رغم صغر حجم السيارة ، وتكاية في الوسط و عند فتحها يمكن رؤية محتويات الشنطة ، و كذلك نجد الستارة الخلفية ... اكثر ما يشدني في المقاعد الخلفية مساحتها الجيدة جدا برأيي ، تقريبا حجم هذه السيارة من الداخل لايختلف كثير عن الجي GS او الـ ES وهذا ما يعطيها قابلية للشراء اكبر ..
وفي الاعلى نجد ادوات التحكم بفتحة السقف وهي شبيهه بالسيارات الالمانية و تحيط بها اضاءة LED كعادة سيارات لكزس الجديدة ....
بالنسبة للشنطة الخلفية فمساحتها مقبولة جدا لسيارة بهذا الحجم ..
ثالثا : من الخارج ...
في الواجهه نجد شبك امامي يتوسطه علامة لكزس كبيرة من الكروم ، والمصابيح الامامية الـ BI XENON المتكيفة ( لاحظت سرعة تحرك النور خلال الانعطاف اكثر من سيارات لكزس الاخرى ) ، مع مخرجين لمنظف المصابيح وكشافات سفلية هالوجين وشبك سفلي ذو تصميم رياضي ..
في الجانب نلاحظ وجود اطارات مقاس 17 انش ، من بريدجستون وهي كما توقعت واسلفت سيئة وصوتها عالي رغم ان العزل ممتاز في السيارة ، وهذا ما لاحظته في تجربتي للـ GS و LS ، وكذلك نلاحظ المرايا الجانبية ذات الشكل الرياضي ..
في الخلف نلحظ وجود الجناح الخلفي و العوادم وكذلك عواكس اضاءة في الصدام الخلفي توحي بأن السيارة المانية اكثر مماهي يابانية و كذلك تعزز الطابع الرياضي ، وايضا نستطيع رؤية الكاميرا الخلفية معلقة فوق اللوحة الخلفية ...
رابعا : الامان
تتوفر في الآي اس انظمة الفرملة التالية ، ABS و EBD و BA والتراكشن كنترول لزيادة الثبات في الطرق المبلله و VSC وهو نظام التحكم بالثبات الخاص بسيارات لكزس ، يساندها وجود نظام اضاءة ممتاز زينون كما اسلفنا متكيف مع الطرقات ، ويتوفر في حال وقوع الحادث لاقدر الله 10 ايرباج تتوزع بين الراكبين الاماميين ( في المقدمة والاجناب و للركب ) وستائر جانبية لكل السيارة تشمل الركاب الخلفيين ..
تعليق