تويت
حل مشكله-إعادة تدوير الإطارات
معظم نفايات المطاط مكونة من الإطارات المستعملة. كمية النفايات من الإطارات الملقاة في الدول العربيه كبيروهذه الكمية تزداد مع ازدياد عدد السيارات.
نفايات الإطارات تشكل مشكلة بيئية خصوصاً لحجمها الكبير وقابليتها للإشتعال. مدة حياة المطاط، الذي يصنع منه الإطار قد تصل إلى مئات بل وآلاف السنين.
تحمل النفايات المكونة من الإطارات عدداً من المخاطر الأخرى:
لدى ملامستها لمواد حامضية، تفرز الإطارات معادن يتم امتصاصها في الأرض وقد تلوث المياه الجوفية.
حرق أكوام الإطارات يطلق مواد ملوّثة إلى الهواء، نواتج الحرق تبقى في الأرض وقد تضر بالحيوانات والنباتات.
أكوام الإطارات تشكل أعشاشاً للحشرات والكائنات الضارة التي تستغل أيضاً المياه المختزنة في داخل الإطار.
لمنع هذه الظواهر في المستقبل؛ هناك حلول بيئية للتعامل مع الإطارات:
يمكن تجديد الإطارات واستعمالها من جديد.
يمكن إعادة تدوير المطاط الموجود في الإطار للبنى التحتية والمنتجات المصنوعة من المطاط.
يمكن استعمال الإطارات كمادة حرق لإنتاج الطاقة في مصانع الإسمنت أو في مصانع أخرى. فالطن من الإطارات يساوي من حيث الطاقة 0.7 طن وقود.
الإطارات التالفة
يجب التعرف أولا على مكونات الإطارات
يصنع الإطار من 20 مادة كيميائية منها
المطاط الطبيعي والصناعي والكربون وأصماغ والبولي إستر والنايلون والكبريت والأسلاك...
وغيرها
والمشكلة تكمن في وجود الكبريت الذي يعطي التماسك للسائل قبل الصب * وأيضا يعقد إعادة تفكك وتحلل الإطارات...
كثير من العامة لايبالي من أن الإطارات المستعملة مشكلة ويجب حلها
إن إطارات السيارات من المشاكل التي تواجه البيئة وتهددها دوما بما يعرف بالتلوث ... ناهيك أن الإطارات التالفة تعتبر من المواد التي يصعب تحللها أوالإستفادة منها في أشياء أخرى ولا يمكن معالجة المشاكل الناشئة منها..
بالطبع كي تتعرف على حجم المشكلة يجب معرفة حقائق مرعبة وهي في إزدياد.
سنويا تدفن في أمريكا 280 مليون إطار
وبريطانيا تنوء سنويا بـ 50 مليونا
وحجم السوق السعودية 23 مليونا
12 مليون إطار تحوي من الطاقة ما يوازي ثلاثة ملايين برميل من النفط!!
المألم.فى الموضوع
بالطبع الكثير من الدول في الوقت الحاضر تقتصر على دفن الإطار أو حرقه ...
متى يكون الإنسان صديقا لبيئته التي يعيش فيها؟؟؟؟؟؟؟؟؟
يا عرب
تدوير الإطارات المستعملة لدينا العروض الفنية والميكانيكال داتا والرسم التخطيطى للخط والتكلفة
بالدراسة الشاملة للمشروع
zayed
معظم نفايات المطاط مكونة من الإطارات المستعملة. كمية النفايات من الإطارات الملقاة في الدول العربيه كبيروهذه الكمية تزداد مع ازدياد عدد السيارات.
نفايات الإطارات تشكل مشكلة بيئية خصوصاً لحجمها الكبير وقابليتها للإشتعال. مدة حياة المطاط، الذي يصنع منه الإطار قد تصل إلى مئات بل وآلاف السنين.
تحمل النفايات المكونة من الإطارات عدداً من المخاطر الأخرى:
لدى ملامستها لمواد حامضية، تفرز الإطارات معادن يتم امتصاصها في الأرض وقد تلوث المياه الجوفية.
حرق أكوام الإطارات يطلق مواد ملوّثة إلى الهواء، نواتج الحرق تبقى في الأرض وقد تضر بالحيوانات والنباتات.
أكوام الإطارات تشكل أعشاشاً للحشرات والكائنات الضارة التي تستغل أيضاً المياه المختزنة في داخل الإطار.
لمنع هذه الظواهر في المستقبل؛ هناك حلول بيئية للتعامل مع الإطارات:
يمكن تجديد الإطارات واستعمالها من جديد.
يمكن إعادة تدوير المطاط الموجود في الإطار للبنى التحتية والمنتجات المصنوعة من المطاط.
يمكن استعمال الإطارات كمادة حرق لإنتاج الطاقة في مصانع الإسمنت أو في مصانع أخرى. فالطن من الإطارات يساوي من حيث الطاقة 0.7 طن وقود.
الإطارات التالفة
يجب التعرف أولا على مكونات الإطارات
يصنع الإطار من 20 مادة كيميائية منها
المطاط الطبيعي والصناعي والكربون وأصماغ والبولي إستر والنايلون والكبريت والأسلاك...
وغيرها
والمشكلة تكمن في وجود الكبريت الذي يعطي التماسك للسائل قبل الصب * وأيضا يعقد إعادة تفكك وتحلل الإطارات...
كثير من العامة لايبالي من أن الإطارات المستعملة مشكلة ويجب حلها
إن إطارات السيارات من المشاكل التي تواجه البيئة وتهددها دوما بما يعرف بالتلوث ... ناهيك أن الإطارات التالفة تعتبر من المواد التي يصعب تحللها أوالإستفادة منها في أشياء أخرى ولا يمكن معالجة المشاكل الناشئة منها..
بالطبع كي تتعرف على حجم المشكلة يجب معرفة حقائق مرعبة وهي في إزدياد.
سنويا تدفن في أمريكا 280 مليون إطار
وبريطانيا تنوء سنويا بـ 50 مليونا
وحجم السوق السعودية 23 مليونا
12 مليون إطار تحوي من الطاقة ما يوازي ثلاثة ملايين برميل من النفط!!
المألم.فى الموضوع
بالطبع الكثير من الدول في الوقت الحاضر تقتصر على دفن الإطار أو حرقه ...
متى يكون الإنسان صديقا لبيئته التي يعيش فيها؟؟؟؟؟؟؟؟؟
يا عرب
تدوير الإطارات المستعملة لدينا العروض الفنية والميكانيكال داتا والرسم التخطيطى للخط والتكلفة
بالدراسة الشاملة للمشروع
zayed