تويت
بسم الله الرحمن الرحيم
بعد ان اثبتت جدارتها باتت متوفرة بالامارات بطراز V الرياضية علما بانها ستتوفر باعداد محدودة فقد صممت الفئة V من طراز CTS لكي ترتقي بمزايا اداء كاديلاك الى افاق غير مسبوقة .
المحرك: V8 سعة 5.7 لتر.
الدفع بالعجلات الخلفية.
قائمة على قاعدة عجلات (سيجما).
القوة القصوى للمحرك: 400 حصان عند 6000 د.د.
الحد الاقصى لعزم الدوران: 54.1 م\كلغ عند 4800 د.د.
الانطلاق من 0-100 كم\ساعة: 4.7 ثوان
السرعه القصوى 280 كم \ ساعه
علبة تروس تتكون من ست نسب امامية
مكابح من فئة (برمبو) مع 4 مكابس
عجلات قياس 18 بوصة باطارات من فئة (غوديير ايغل) تبقى صالحة للسير بعد انثقابها
جرى تفعيل تعييرمكونات انظمة التعليق و منها النوابض الحلزونية و ممتصات الصدمات.
و في الداخل تبرز المقاعد الرياضية التصميم و التي تعزز ثبات اجسام الركاب كما يمكن ملاحظة الكساء الجلدي و بعض المكونات الخاصة بالفئة V مثل مسند اليد المنخفض الوضعية و شاشة رقمية اضافية و العدادات ذات الخلفية السوداء مع الاحرف البيضاء .
السعر حسب موقع كاديلاك الرسمي يبتدأ من 49.995 $. تقريبا 15.000 د.ك
الصور
من الخارج:
من الداخل
الالوان الخارجية
الالوان الداخلية
بعد ان اثبتت جدارتها باتت متوفرة بالامارات بطراز V الرياضية علما بانها ستتوفر باعداد محدودة فقد صممت الفئة V من طراز CTS لكي ترتقي بمزايا اداء كاديلاك الى افاق غير مسبوقة .
المحرك: V8 سعة 5.7 لتر.
الدفع بالعجلات الخلفية.
قائمة على قاعدة عجلات (سيجما).
القوة القصوى للمحرك: 400 حصان عند 6000 د.د.
الحد الاقصى لعزم الدوران: 54.1 م\كلغ عند 4800 د.د.
الانطلاق من 0-100 كم\ساعة: 4.7 ثوان
السرعه القصوى 280 كم \ ساعه
علبة تروس تتكون من ست نسب امامية
مكابح من فئة (برمبو) مع 4 مكابس
عجلات قياس 18 بوصة باطارات من فئة (غوديير ايغل) تبقى صالحة للسير بعد انثقابها
جرى تفعيل تعييرمكونات انظمة التعليق و منها النوابض الحلزونية و ممتصات الصدمات.
و في الداخل تبرز المقاعد الرياضية التصميم و التي تعزز ثبات اجسام الركاب كما يمكن ملاحظة الكساء الجلدي و بعض المكونات الخاصة بالفئة V مثل مسند اليد المنخفض الوضعية و شاشة رقمية اضافية و العدادات ذات الخلفية السوداء مع الاحرف البيضاء .
السعر حسب موقع كاديلاك الرسمي يبتدأ من 49.995 $. تقريبا 15.000 د.ك
الصور
من الخارج:
من الداخل
الالوان الخارجية
الالوان الداخلية
تعليق