تويت
إكليستون «يعاقب الفائزين»
18 اكتوبر 2002: دافع بيرني إكليستون عن خطته لتقديم «عائق وزن» في بطولة العالم للفورميولا-1، وهي خطة أثارت جدلا واسعا بين الفرق والجماهير، حيث يرغب إكليستون بإضافة كيلوغراما واحدا إلى السيارة التي تتصدر بطولة الموسم القادم في محاولة لتخفيف سرعتها ومنعها من التفرد بالصدارة بلا منافسة كما حدث خلال الموسم الجاري الذي خضع لسيطرة شاملة من فريق مارلبورو فيراري. وقد وجدت هذه الخطة قبولا عند الفرق المتأخرة بينما اعترضت عليها بقوة فرق الصدارة فيراري وويليامس ومكلارين. ويرى إكليستون ضرورة عمل ذلك بعد أن ضعف الإقبال على بطولة الفورميولا-1 وتراجعت نسبة المتابعين لها في أجهزة التلفاز بسبب هيمنة فريق فيراري عليها وعدم ظهور منافس قوي له. >>>>
ساوبر تتصل بفولكسفاغن: 18 اكتوبر 2002: بعد أن خسر الفريق مركزه الرابع ضمن بطولة الفرق، يسعى الفريق للحصول على محركات أفضل من مصدر آخر غير فيراري التي تزوده بمحركاتها من الموسم السابق. وقد تأكد أن بيتر ساوبر أجرى اتصالاته مع بيرن بيشسترايد رئيس فولكسفاغن حول هذا الأمر. وقال بأنه يبحث الأمر مع مصانع أخرى.
مكلارين تبدأ 2003 بسيارة 2002: 18 اكتوبر 2002: على غرار الاستراتيجية التي قام بها فريق فيراري هذا الموسم، وهي استخدام سيارة الموسم السابق الموثوقة للانطلاق في بداية الموسم الجديد، قرر فريق مكلارين الاعتماد على نسخة معدلة من سيارة هذا الموسم ليبدأ بها الوسم القادم لضمان تسجيل بعض النقاط قبل الانتقال إلى السيارة
18 اكتوبر 2002: دافع بيرني إكليستون عن خطته لتقديم «عائق وزن» في بطولة العالم للفورميولا-1، وهي خطة أثارت جدلا واسعا بين الفرق والجماهير، حيث يرغب إكليستون بإضافة كيلوغراما واحدا إلى السيارة التي تتصدر بطولة الموسم القادم في محاولة لتخفيف سرعتها ومنعها من التفرد بالصدارة بلا منافسة كما حدث خلال الموسم الجاري الذي خضع لسيطرة شاملة من فريق مارلبورو فيراري. وقد وجدت هذه الخطة قبولا عند الفرق المتأخرة بينما اعترضت عليها بقوة فرق الصدارة فيراري وويليامس ومكلارين. ويرى إكليستون ضرورة عمل ذلك بعد أن ضعف الإقبال على بطولة الفورميولا-1 وتراجعت نسبة المتابعين لها في أجهزة التلفاز بسبب هيمنة فريق فيراري عليها وعدم ظهور منافس قوي له. >>>>
ساوبر تتصل بفولكسفاغن: 18 اكتوبر 2002: بعد أن خسر الفريق مركزه الرابع ضمن بطولة الفرق، يسعى الفريق للحصول على محركات أفضل من مصدر آخر غير فيراري التي تزوده بمحركاتها من الموسم السابق. وقد تأكد أن بيتر ساوبر أجرى اتصالاته مع بيرن بيشسترايد رئيس فولكسفاغن حول هذا الأمر. وقال بأنه يبحث الأمر مع مصانع أخرى.
مكلارين تبدأ 2003 بسيارة 2002: 18 اكتوبر 2002: على غرار الاستراتيجية التي قام بها فريق فيراري هذا الموسم، وهي استخدام سيارة الموسم السابق الموثوقة للانطلاق في بداية الموسم الجديد، قرر فريق مكلارين الاعتماد على نسخة معدلة من سيارة هذا الموسم ليبدأ بها الوسم القادم لضمان تسجيل بعض النقاط قبل الانتقال إلى السيارة
تعليق