تويت
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
شلونكم
:)
موضوع اليوم عن تجربة قيادة تويوتا لاند كروزر 2008 وان شاء الله يعجبكم الموضوع وهذا تقرير الاسبوع السموحه امس ما قدرت احط الموضوع واليوم حطيته متأخر عطوني رايكم
نبداء
بسم الله
التصميم الخارجي
التصميم الخارجي الجديد لم يتقبله كثير من الزبائن ، ولكن أتوقع شخصيا انها مسألة وقت إلى أن يتعود الزبائن على الشكل الجديد .
تصميم المقدمة يوحي بالفخامة أكثر مما يوحي بالأداء الرياضي مما يعكس توجه الشركة إلى استهداف الزبائن الذين يبحثون عن سيارة دفع رباعي مريحة وفخمة ، مع أضواء أمامية بتقنية الزينون ( للضوء العالي فقط ) وأضواء سفلية للضباب .
تصميم السيارة من الجانب جميل وإن كان يشبه قليلا تصميم البرادو ، ونلاحظ أن السيارة مجهزة برنقات ألمنيوم مقاس 17 انش
تصميم السيارة من الخلف غريب قليلا ولاقى عدم استحسان من معظم الزبائن ، ربما يعود هذا إلى أن الأضواء الخلفية بارزة قليلا بشكل غير منسق .
المحرك
المحرك بست اسطوانات ( 6 سلندر ) بتقنية VVT-i سعته 4.0 لتر بقوة 240 حصان وعزم 38.3 كجم . متر ، المحرك جديد وهو أصغر في الحجم من المحرك المستخدم في الموديل السابق ، وعلى الرغم من صغر حجمه مقارنة بالمحرك السابق إلا أنه ذو قوة أكبر وعزم أعلى وأداء أفضل .
التصميم الداخلي
التصميم الداخلي الجديد أجمل بكثير من السابق وإن كان لا يخلو من بعض المساوئ سيأتي ذكرها لاحقا ضمن سلبيات السيارة ، المواد الداخلية ذات جودة جيدة كما تعودنا في سيارات تويوتا ونلاحظ تطعيم الداخلية بخشب أسود أعطى السيارة جمالا أكثر .
الكونسول الوسطي بسيط جدا ويحتوي فقط على جهاز التكييف وجهاز تشغيل الاسطوانات ، ونلاحظ انهم ازالوا جهاز تشغيل الشرائط السمعية ، جهاز تشغيل الاسطوانات يسمح بتحميل 6 اسطوانات مع دعم لصيغة MP3 بالإضافة إلى وجود فتحة خاصة لتركيب سماعة رأس للاستماع دون إزعاج الركاب .
السيارة مزودة بنظام ( التشغيل بضغطة زر ) ونشاهد بأسفل زر التشغيل زر آخر لتشغيل الدبل للقيادة في المناطق الرملية ، علما بأن السيارة ذات دفع رباعي دائم .
غيار السرعة أوتوماتيكي بخمسة سرعات ومزود بنظام تبترونيك
على يمين السائق نشاهد أزرار فتح النوافذ علما بأنها كلها أوتوماتيكية ( يمكن فتح النافذة بضغطة واحدة ) .
نشاهد في الصورة بالأسفل أزرار التحكم بالمرايات الجانبية مع زر التحكم بدرجة ارتفاع الأضواء الأمامية مع زر لتشغيل الحساسات الخلفية للمساعدة اثناء ايقاف السيارة وزر تشغيل أضواء الضباب ، وللأسف الزر الأخير نسيت ان اسأل عن وظيفته .
صورة إضافية للكونسول الوسطي ويتضح من خلالها أزرار التحكم بكل جهة من المكيف بشكل منفصل .
شلونكم
:)
موضوع اليوم عن تجربة قيادة تويوتا لاند كروزر 2008 وان شاء الله يعجبكم الموضوع وهذا تقرير الاسبوع السموحه امس ما قدرت احط الموضوع واليوم حطيته متأخر عطوني رايكم
نبداء
بسم الله
التصميم الخارجي
التصميم الخارجي الجديد لم يتقبله كثير من الزبائن ، ولكن أتوقع شخصيا انها مسألة وقت إلى أن يتعود الزبائن على الشكل الجديد .
تصميم المقدمة يوحي بالفخامة أكثر مما يوحي بالأداء الرياضي مما يعكس توجه الشركة إلى استهداف الزبائن الذين يبحثون عن سيارة دفع رباعي مريحة وفخمة ، مع أضواء أمامية بتقنية الزينون ( للضوء العالي فقط ) وأضواء سفلية للضباب .
تصميم السيارة من الجانب جميل وإن كان يشبه قليلا تصميم البرادو ، ونلاحظ أن السيارة مجهزة برنقات ألمنيوم مقاس 17 انش
تصميم السيارة من الخلف غريب قليلا ولاقى عدم استحسان من معظم الزبائن ، ربما يعود هذا إلى أن الأضواء الخلفية بارزة قليلا بشكل غير منسق .
المحرك
المحرك بست اسطوانات ( 6 سلندر ) بتقنية VVT-i سعته 4.0 لتر بقوة 240 حصان وعزم 38.3 كجم . متر ، المحرك جديد وهو أصغر في الحجم من المحرك المستخدم في الموديل السابق ، وعلى الرغم من صغر حجمه مقارنة بالمحرك السابق إلا أنه ذو قوة أكبر وعزم أعلى وأداء أفضل .
التصميم الداخلي
التصميم الداخلي الجديد أجمل بكثير من السابق وإن كان لا يخلو من بعض المساوئ سيأتي ذكرها لاحقا ضمن سلبيات السيارة ، المواد الداخلية ذات جودة جيدة كما تعودنا في سيارات تويوتا ونلاحظ تطعيم الداخلية بخشب أسود أعطى السيارة جمالا أكثر .
الكونسول الوسطي بسيط جدا ويحتوي فقط على جهاز التكييف وجهاز تشغيل الاسطوانات ، ونلاحظ انهم ازالوا جهاز تشغيل الشرائط السمعية ، جهاز تشغيل الاسطوانات يسمح بتحميل 6 اسطوانات مع دعم لصيغة MP3 بالإضافة إلى وجود فتحة خاصة لتركيب سماعة رأس للاستماع دون إزعاج الركاب .
السيارة مزودة بنظام ( التشغيل بضغطة زر ) ونشاهد بأسفل زر التشغيل زر آخر لتشغيل الدبل للقيادة في المناطق الرملية ، علما بأن السيارة ذات دفع رباعي دائم .
غيار السرعة أوتوماتيكي بخمسة سرعات ومزود بنظام تبترونيك
على يمين السائق نشاهد أزرار فتح النوافذ علما بأنها كلها أوتوماتيكية ( يمكن فتح النافذة بضغطة واحدة ) .
نشاهد في الصورة بالأسفل أزرار التحكم بالمرايات الجانبية مع زر التحكم بدرجة ارتفاع الأضواء الأمامية مع زر لتشغيل الحساسات الخلفية للمساعدة اثناء ايقاف السيارة وزر تشغيل أضواء الضباب ، وللأسف الزر الأخير نسيت ان اسأل عن وظيفته .
صورة إضافية للكونسول الوسطي ويتضح من خلالها أزرار التحكم بكل جهة من المكيف بشكل منفصل .
تعليق